傳統(tǒng)兩象限變頻器大都采用二極管整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流，然后采用IGBT逆變技術(shù)將直流轉(zhuǎn)化成電壓頻率皆可調(diào)整的交流電控制交流電動(dòng)機(jī)。這種變頻器只能工作在電動(dòng)狀態(tài)，所以稱之為兩象限變頻器。由于兩象限變頻器采用二極管整流橋，無法實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，所以無法將電機(jī)回饋系統(tǒng)的能量送回電網(wǎng)，容易造成能量浪費(fèi)。另外，二極管整流橋會(huì)對電網(wǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重諧波污染。

　　而四象限變頻器采用IGBT做整流橋，用高速度、高運(yùn)算能力的DSP產(chǎn)生SVPWM控制脈沖。一方面，可以調(diào)整輸入的功率因數(shù)，消除對電網(wǎng)的諧波污染，讓變頻器真正成為“綠色產(chǎn)品”。另一方面可以將電動(dòng)機(jī)回饋產(chǎn)生的能量反送到電網(wǎng)，達(dá)到真正節(jié)能的效果，擁有諸多好處。

　　以往，在需要大慣量位能負(fù)載或長時(shí)重載制動(dòng)等復(fù)雜場合下，大多使用一體式四象限變頻器以達(dá)到節(jié)能效果，但卻常常會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，一旦變頻器的某個(gè)零件損壞，都會(huì)造成整臺設(shè)備需要維修，不僅不利于設(shè)備的維護(hù)，還增加了客戶的經(jīng)濟(jì)成本。

　　基于以上，步科高性能模塊化四象限變頻器——FV21系列誕生了，在實(shí)現(xiàn)真正四象限運(yùn)行、安全可靠的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)步科力量。

　　模塊化設(shè)計(jì)

　　步科FV21系列模塊化四象限變頻器包含整流單元和逆變單元兩個(gè)模塊。相同功率下，F(xiàn)V21系列模塊化四象限變頻器單個(gè)模塊的體積僅有以往一體式變頻器的18%~27%，極大節(jié)省了控制柜柜體空間，降低了成柜系統(tǒng)的成本。除此之外，模塊化四象限變頻器的兩個(gè)模塊采用完全獨(dú)立的控制方案，其靈活性方便客戶對不同模塊進(jìn)行組合、拆解與維護(hù)，助力客戶提升設(shè)備維護(hù)的效率。

　　節(jié)能環(huán)保

　　一方面，F(xiàn)V21系列可以實(shí)現(xiàn)完整的電機(jī)能量雙向流動(dòng)。尤其是在抽油機(jī)、提升機(jī)、離心機(jī)等一些電動(dòng)機(jī)需要回饋能量的系統(tǒng)中使用，可極大避免能源浪費(fèi)。另一方面，通過采用IGBT功率模塊做整流橋，以及用高速度、高運(yùn)算能力的DSP產(chǎn)生PWM控制脈沖，提升功率因數(shù)接近于1，從而達(dá)到消除對電網(wǎng)的諧波污染，可謂是真正的“綠色產(chǎn)品”。

　　重要功能

　　自動(dòng)限流：通過對負(fù)載的實(shí)時(shí)控制，自動(dòng)限定其不超過設(shè)定的自動(dòng)限流水平，以防止電流過沖而引起的故障跳閘，對于一些慣量較大或變化劇烈的負(fù)載場合，該功能尤其適用；上位機(jī)監(jiān)控軟件：監(jiān)控變頻器運(yùn)行參數(shù)，上傳、下載變頻器數(shù)據(jù)；故障自動(dòng)復(fù)位：系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)復(fù)位，可以保證系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻不停機(jī)，或是在普通故障下延遲停機(jī)；

　　多重控制方式

　　開環(huán)矢量控制、閉環(huán)矢量控制、V/F 控制；

　　成功案例

　　案例1：大慶油田抽油機(jī)

　　成效：FV21四象限變頻器批量用于大慶油田抽油機(jī)，功率為30kw~75kw，現(xiàn)場抽油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，相比制動(dòng)電阻方案更加節(jié)能和穩(wěn)定，節(jié)電率高達(dá)35%；

　　案例2：中原某電機(jī)廠電機(jī)測試平臺

　　成效：該測試平臺選用功率為55kw的FV21四象限變頻器，用于對新出廠的電機(jī)進(jìn)行加載測試，現(xiàn)場效果良好；

　　案例3：云南某化工集團(tuán)高強(qiáng)皮帶改造

　　成效：該高強(qiáng)皮帶用于輸送磷礦石，長約2km，電控選用了功率為200kw的步科四象限變頻器替代了原來制動(dòng)電阻方案，不僅解決了原來電阻溫升太高的問題，也把產(chǎn)量由原來的200噸/小時(shí)提高到400噸/小時(shí)，而且節(jié)能效果非常明顯；

　　案例4：河南某主軸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組

　　成效：該汽輪發(fā)電機(jī)組利用工業(yè)剩余蒸汽發(fā) 電，電機(jī)選用功率為400kw的步科四象限變頻器，成功解決了傳統(tǒng)工業(yè)剩余蒸汽利用系統(tǒng)的不足，最大限度地節(jié)省電力成本，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益；

　　案例5：河南某煤礦提升機(jī)

　　成效：該提升機(jī)選用了功率為315kw的步科四象限變頻器，現(xiàn)場應(yīng)用穩(wěn)定，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和低頻轉(zhuǎn)矩大，提升機(jī)下放時(shí)，將多余電能回饋到電網(wǎng)，而且提高了功率因數(shù)，降低了諧波干擾。

　　案例6：東北某大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對拖機(jī)組

　　成效：該對拖機(jī)組選用了630kw/690V的步科四象限變頻器，現(xiàn)場應(yīng)用良好，圓滿完成了轉(zhuǎn)矩測試實(shí)驗(yàn) , 在解決負(fù)載問題且同時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回饋電網(wǎng)。